Технологии

ZheJiang BHS Journal Bearing Co., Ltd. имеет высококвалифицированную профессиональную команду, обладающую способностями к расчетам, измерениям, испытаниям, которые эффективно контролируют производственные процессы подшипников скольжения, подшипников с наклонными подушками, упорных подшипников, создают и совершенствуют систему контроля качества и записи о качестве. Компания имеет все виды испытательного оборудования и измерительных приборов, что дает нам возможность ультразвуковой дефектоскопии, дефектоскопии красителей, дефектоскопии с помощью магнитных частиц; возможность определения твердости после термической обработки; способность обнаружения внутреннего диаметра, внешнего диаметра, плоскости и изогнутой поверхности после механической обработки, канавки, сухой пленки на поверхности краски, возможности обнаружения влажной пленки и т. д.

Подшипники BHS имеют профессиональное оборудование для отжига, печь сопротивления коробчатого типа, устройство может автоматически записывать кривую температуры отжига. Наша компания обладает передовой технологией литья подшипниковых сплавов и полностью автоматическим оборудованием для центробежного литья, которое в зависимости от размера и толщины наклона позволяет регулировать скорость, охлаждающую воду и время охлаждения. Максимальный диаметр подшипника может составлять 1,2 м (диаметр). Обычная ультразвуковая дефектоскопия подшипников компании соответствует стандарту ISO4386-1 и соответствует требованиям стандарта ISO4386-1. Испытание на проникновение красителя может достигать поверхности слоя отливки из сплава, не должно быть следов трещин, а его группа дефектов соответствует требованиям ISO4386-3 «Подшипник скольжения, многослойный металлический подшипник скольжения» и класс приемки A в неразрушающем испытании на проникновение. . Инспекторы качества имеют сертификаты PT, UT.

Чтобы полностью решить проблему сегрегации металла баббита, наша компания успешно разработала только внутреннее «технологическое напыление подшипников для сплава баббита» после многих лет исследований и исследований и испытала тысячи раз проб и ошибок. Характеристики изготовления для автобуса : Микроструктура баббитового сплава однородная, мелкая, без пор, кристаллическая структура в виде сетки, высокий расход масла, низкий коэффициент трения, повышает термостойкость подшипника, вибростойкость. Срок службы подшипников намного выше, чем у отечественных аналогичных процессов литья подшипников.

Профессиональная команда НИОКР

1. Группа профессионального развития --- специалисты по подшипникам из страны и за рубежом;
2. Усовершенствованное программное обеспечение для вычислений ---- Расчет и анализ статических / динамических характеристик, таких как толщина масляной пленки, демпфирование, жесткость, распределение температуры / давления, потери мощности, количество масла и т. Д.;
3. Усовершенствованная платформа разработки продуктов - SOLIDWORKS, CAD, CAE, CFD и другое программное обеспечение для виртуального проектирования прототипов (точное, эффективное и экономичное);
4. Сильная команда технической поддержки - научно-исследовательский институт подшипников скольжения Шанхайского университета Цзяо Тонг;
5. Имеет более 50 патентов, в том числе более 10 патентов на изобретения.

Расширенный и точный расчет, анализ

Анализ подшипника наклонной подушки	Анализ подшипника скольжения	Анализ упорных подшипников

Анализ: грузоподъемность, потери мощности, температура, коэффициенты жесткости и демпфирования, минимальная толщина пленки.

Испытательное оборудование

Испытание подшипника скольжения на большую нагрузку	Тест на склеивание белых материалов (полимеров)
Испытание на трение и усталость баббитового сплава	Испытание подшипников с водяной смазкой