Компрессор наклона наклона радиального подшипника: базовый состав и принцип работы

1. Основная композиция радиального подшипника наклона

Наклонный клей это тип подшипника с изысканным дизайном и отличной производительностью, в основном состоит из нескольких независимых прокладок. Эти прокладки равномерно распределены в пределах окружности подшипника, образуя полную и гибкую систему поддержки. Каждая подушка соединена с сиденьем подшипника через определенную топобусу, так что прокладка может качаться вокруг точки зрения во время работы.

Материал прокладки обычно выбирается с высокой прочностью, высокой износостойкой стойкостью и хорошей смазкой, чтобы обеспечить подшипник поддерживать стабильную производительность во время долгосрочной работы. Поверхность прокладки обычно тесно обрабатывается, чтобы уменьшить шероховатость поверхности и увеличить площадь контакта с помощью смазочного масла, тем самым усиливая эффект смазки.

В дополнение к прокладке, радиальное подшипник наклона также включает в себя такие компоненты, как сиденье подшипника, структура точковой точки и смазывающую масляную систему. Сиденье подшипника, как опорное основание всего подшипника, должно иметь достаточную жесткость и стабильность. Структура опоры отвечает за соединение прокладки и сиденья подшипника и позволяет прокладке качаться во время работы. Смазочная масляная система отвечает за доставку смазочного масла в зазор между подшипником и журналом, чтобы сформировать нефтяную пленку и реализовать жидкие трения.

2. Принцип работы радиального подшипника наклона наклона

Принцип работы радиального подшипника наклона наклона основан на теории гидродинамической смазки жидкости. Его ядро ​​заключается в формировании стабильной и равномерной нефтяной пленки для поддержки журнала и реализации жидкого трения.

Когда начинает работать вращающаяся машина, такая как компрессор, журнал начинает вращаться на высокой скорости. В это время смазочное масло вводится в крошечный зазор между подшипником и журналом. Благодаря высокоскоростному вращению журнала смазывающее масло подвергается сдвигу, начинает течь в зазоре и постепенно образует непрерывную нефтяную пленку. Эта нефтяная пленка имеет достаточную толщину и прочность, чтобы противостоять грузу журнала и равномерно перенести ее на сиденье подшипника.

Во время работы каждая площадка может гибко отрегулировать свой угол наклона в соответствии с смещением и деформацией журнала. Эта адаптируемость является основной особенностью радиальных подшипников наклона. Когда журнал немного смещен или деформирован по какой -то причине, подушка будет соответственно качаться, чтобы сохранить толщину и форму стабильной нефтяной пленки. Эта адаптивность позволяет подшипнику адаптироваться к различным изменениям в журнале, что обеспечивает стабильность и надежность эффекта смазки.

Формирование нефтяной пленки и адаптивность прокладки работают вместе, чтобы дать журналу с накисными подушками отличный производитель. Нефтяная пленка не только содержит журнал и осознает жидкое трение, но и играет роль в смазке, охлаждении и очистке. По сравнению с сухим трением, жидкое трение имеет меньшую стойкость для трения и более низкую скорость износа, что повышает эффективность работы подшипника и продлевает срок службы.

Адаптируемость подушек позволяет подшипнику поглощать и рассеивать энергию вибрации. Когда вращающаяся машина, такая как компрессор, вибрирует, подшипник может употреблять энергию вибрации через качели подушек и сжатие масляной пленки, тем самым снижая уровень вибрации всей машины. Эта антивибрационная производительность имеет решающее значение для стабильной работы компрессора.