Обсуждение взаимосвязи между нагрузкой на двигатель и ограничивающей скоростью

1. Основные функции и типы моторных подшипников
Основная функция моторные подшипники для поддержки вращающегося вала, снижения сопротивления трению и обеспечения точности и стабильности вращения. В соответствии с различными структурами и принципами работы, моторные подшипники можно разделить на две категории: подшипники и раздвижные подшипники. Среди них подшипники проката широко используются в двигателях из -за их высокой эффективности, низкого трения и легкого обслуживания. Прокатный подшипник содержит катящиеся элементы (такие как стальные шарики, ролики), внутренние кольца, внешние кольца и клетки. Нагрузка передается через прокатывание элементов прокатки для достижения вращения вала.

2. Влияние нагрузки на внутреннее трение и износ моторных подшипников
Во время рабочего процесса подшипники двигателя должны выдерживать радиальные нагрузки, осевые нагрузки или комбинированные нагрузки от ротора двигателя. Размер нагрузки непосредственно влияет на распределение напряжений внутри подшипника, контактное давление между прокатным элементом и гоночной трассой, а также смазочное состояние. Когда нагрузка увеличивается, площадь контакта между каллингом и гоночной трассой уменьшается, контактное давление увеличивается, что приводит к повышению локальной температуры, истончению или даже разрыву смазывающей пленки, тем самым усугубляя трение и износ.

Увеличение трения не только потребляет дополнительную энергию и снижает эффективность двигателя, но также генерирует тепло, еще больше ускоряя утомление повреждения материала подшипника. Износ непосредственно приводит к увеличению зазора подшипника, что влияет на точность вращения и стабильность. В тяжелых случаях это может даже вызвать вибрацию и шум, сокращая срок службы подшипника.

3. Связь между нагрузкой и предельной скоростью
Предельная скорость относится к максимальной скорости, с которой подшипник может работать в течение длительного времени в определенных условиях. На него влияют многие факторы, такие как тип подшипника, материал, метод смазки, размер нагрузки и условия окружающей среды. При условии, что другие условия остаются неизменными, тем больше нагрузка, тем серьезнее трение и износ внутри подшипника, тем хуже эффект смазки и увеличение тепла, генерируемого подшипником. Эти факторы работают вместе, чтобы повысить температуру подшипника, когда он достигает теплового равновесия, производительность материала уменьшается, а ограниченная скорость соответственно уменьшается.

В частности, высокая нагрузка приведет к контактному напряжению между вращающимся элементом и гоночной дорожкой, чтобы превышать допустимое напряжение материала, ускоряя повреждение усталости материала; В то же время плохая смазка усугубит сухое трение, генерирует много тепла, повысит температуру подшипника и сделает смазку или смазочное масло, что еще больше ограничивает высокоскоростную эксплуатационную способность подшипника.

4. Меры оптимизации и предложения по применению
Чтобы улучшить предельную скорость моторных подшипников при тяжелых нагрузках, можно принять следующие меры:

Выберите высокопроизводительные материалы для подшипника: например, керамические элементы прокатки, из-за их низкой плотности, высокой твердости и хорошей износостойкости, они могут эффективно снизить коэффициент трения и увеличить предельную скорость.
Оптимизируйте систему смазки: используйте соответствующие смазочные материалы, чтобы обеспечить хорошую смазку и уменьшить трение и износ. Для высокоскоростной и тяжелой нагрузки рассмотрите возможность использования смазки нефтяного тумана или смазки нефтяного газа.
Точный расчет и выбор: в соответствии с характеристиками нагрузки в фактическом приложении, точно рассчитайте требуемый тип и размер подшипника, чтобы избежать перегрузки.
Увеличение охлаждения и рассеяния тепла: разработка эффективной системы охлаждения, своевременно удалите тепло, генерируемое подшипником, и сохраните подходящую рабочую температуру.
Регулярный осмотр и обслуживание: регулярно осматривайте подшипники, чтобы быстро обнаружить и справляться с износом, ослаблением и другими проблемами, чтобы продлить срок службы подшипников. 3