Как подшипники расширителя, состоящие из свободно наклоненных плиток, образуют самоподдерживающуюся динамическую пленку жидкости для достижения эффективной работы? ​

​
В современном промышленном оборудовании расширители являются основными устройствами для преобразования и передачи энергии, а их стабильная работа неотделима от поддержки высокопроизводительных подшипников. Среди множества типов подшипников подшипники, состоящие из ряда плиток, поддерживаемых на опорном кольце и свободно наклоненных, стали ключевыми компонентами для эффективной работы расширителей из-за их способности сформировать самоподдерживающуюся жидкую динамическую пленку. Стоит изучить, как работает эта уникальная структура подшипника и почему она может играть важную роль в сложных условиях труда. ​
Основная структура расширители подшипников состоит из плиток и поддержки колец. Плитки являются основными единицами подшипников, и это число обычно многократно и равномерно распределяется на внутренней стороне опорного кольца. Опорное кольцо, как опорная структура, обеспечивает стабильную установку для плиток и обеспечивает точное точное положение относительного положения каждой плитки. Конструкция плитки уникальна, а ее поверхность точно обработана для поддержания определенного зазора с вращающимся валом. Каждая плитка может свободно наклоняться вокруг собственной точки зрения. Эта, казалось бы, простая степень дизайна свободы на самом деле содержит изысканные механические принципы.
Когда начинает работать вращающийся вал эксперта, зазор между валом и плитокой заполняется смазывающей средой, обычно смазывающим маслом. Когда вал вращается, смазочное масло вносится в зазор в форме клина между валом и плиткой. Поскольку плитка может свободно наклоняться, под действием смазочного масла, плитка автоматически отрегулирует угол наклона в соответствии с положением и состоянием движения вала. Когда вал вращается, смазочное масло сжимается в зазоре в форме клина, а давление постепенно увеличивается. Когда скорость вала увеличивается, давление смазчивающего масла еще больше увеличивается, и между валом и плиткой образуется слой динамической пленки с определенной нагрузкой. ​
Эта самоподдерживающаяся жидкая динамическая пленка имеет несколько важных функций. Во -первых, он полностью отделяет вал от плитки, избегая прямых контактов между твердыми веществами, тем самым значительно снижая устойчивость к трению. По сравнению с традиционными скользящими подшипниками этот дизайн уменьшает потерю энергии, вызванную трением, и повышает механическую эффективность расширителя. Во -вторых, жидкая динамическая пленка обладает хорошей буферизацией и производительностью вибрации. Во время работы расширителя вал неизбежно будет влиять на различные нарушения и несбалансированные силы, в результате чего вал вибрирует и отклоняется. Плитка может быстро регулировать свои позиции, свободно наклоняясь, так что толщина и распределение давления динамической пленки жидкости, генерируя силу, противоположную направлению нарушения, эффективно подавляя вибрацию вала и обеспечивая стабильную работу вала. ​
В практических приложениях этот тип подшипника показывает сильную адаптивность в различных условиях труда. В высокоскоростном расшириде скорость вала обычно высока, и традиционные подшипники могут не иметь возможности работать стабильно из-за нагрева трения и увеличения вибрации. Подшипник, состоящий из свободно наклоненных плиток, может автоматически регулировать состояние динамической пленки жидкости, когда скорость вала увеличивается. Смазочное масло образует более стабильное распределение давления при высокоскоростном потоке, а характеристики свободного наклона плиток гарантируют, что динамическая пленка жидкости всегда сохраняет подходящую толщину и форму, обеспечивая надежную поддержку вала, чтобы расширитель все еще мог сохранять эффективные и стабильные производительность при выполнении высокой скорости. ​
Для расширяющих условий труда с большими нагрузками этот подшипник также работает хорошо. Когда вал подвергается большой радиальной нагрузке, плитка на стороне силы будет наклоняться дальше под нагрузкой, уменьшая толщину динамической пленки жидкости на этой стороне и увеличивая давление, тем самым обеспечивая достаточную способность подшипника для поддержки веса вала и внешних нагрузок. Другие плитки также автоматически отрегулируют свои углы наклона в соответствии с условиями силы, чтобы разделить нагрузку и избежать повреждения одной плитки из -за чрезмерного давления. Эта адаптивная нагрузка позволяет подшипнику поддерживать хорошие условия труда в условиях тяжелой нагрузки, продлевая срок службы подшипника и расширителя. ​
С точки зрения выбора метода смазки, структурные характеристики подшипника также обеспечивают гибкое решение. Для различных рабочих условий и требований, ящик для подшипника может быть полностью заполнена смазывающим маслом, чтобы гарантировать, что подшипник может быть полностью смазан при различных условиях. Для высокоскоростных сценариев нанесения более уместно направлять смазочное масло к поверхности тяги, а затем позволить маслам свободно из ящика подшипника. Этот метод смазки может быстро удалить тепло, генерируемое трениями во время высокоскоростной работы, избегайте ухудшения производительности смазочного масла из-за высокой температуры, и обеспечить стабильность динамической пленки жидкости. ​
С точки зрения технологии производства, чтобы достичь бесплатного наклона плиток и точного подходящего разрешения, чрезвычайно высокие требования к точности обработки. Поверхность плитки должна быть мелко измельченной и полированной, чтобы гарантировать, что шероховатость поверхности достигает чрезвычайно низкого уровня, снижает сопротивление потоку смазывающего масла и повысила эффективность образования динамической пленки жидкости. Производство опорного кольца также должно обеспечить хорошую точность размеров, а также толерантность формы и позиции, чтобы убедиться, что каждая плитка может быть равномерно подчеркнута и стабильно работать после установки. Кроме того, процесс сборки подшипника также имеет решающее значение, и соответствующий клиренс между плитокой, опорным кольцом и валом необходимо строго контролировать. Благодаря точным измерениям и регулировке, гарантируется, что подшипник обычно может оказывать свои преимущества производительности после установки.