Важные вещи для подшипника скольжения наклоняемой подушки

Чистота и отсутствие заусенцев на поверхности жизненно важны для правильной работы несущий . Удалите любые заусенцы или выступающие края на поверхностях колодок с помощью скребка. Удалите любые легкие заусенцы или мелкую ржавчину на буртике с помощью тонкого масляного бруска. Глубокая ржавчина или помятость потребуют повторной отделки.
Перед установкой подшипникового узла осмотрите полость подшипника и крышку на предмет чистоты.
Удалите любой мусор или грязь из области цапфы, посадки подшипника и областей масляного картера корпуса подшипника. Ротор должен удерживаться на месте ручной лебедкой.
Смажьте шейку и подшипник в нижней половине корпуса маслом или STP. Поместите нижнюю половину вкладыша подшипника поверх шейки. Проверьте совмещение отверстия для подачи масла в корпусе с положением отверстия для подачи масла во вкладыше подшипника. Совместите посадку подшипника в корпусе с наружным диаметром вкладыша. и вкатите подшипник в нижнюю половину корпуса.
Может потребоваться немного приподнять ротор, чтобы облегчить вкатывание вкладыша подшипника. Следите за положением проводов датчика температуры при закручивании подшипника, чтобы убедиться, что провод не перекручен и не перекручен.
Поместив подшипник в нижнюю половину корпуса подшипника, используйте молоток с резиновой головкой, чтобы совместить разъем вкладыша подшипника с разъемом корпуса. Обе стороны подшипника должны ровно совпадать с корпусом. Как только линии разделения подшипника и корпуса будут правильными, опустите вал на подшипник.
Убедитесь, что стопорные штифты в нижней половине вкладыша подшипника совмещены с отверстиями под штифты в верхней половине вкладыша. Аккуратно опустите верхнюю половину подшипника на нижнюю половину. Проверьте наличие зазора между двумя половинками подшипника. Не пытайтесь затягивать болты разъемной линии, если две половинки не находятся заподлицо. Выясните причину зазора и устраните ее. Установите болты разъемной линии подшипника и надежно затяните.
Рекомендуется провести проверку на раздавливание, чтобы убедиться, что подшипник подходит к корпусу. Поместите прокладки
Толщина 0,005 дюйма/0,010 дюйма вдоль линии разъема корпуса с обеих сторон от каждого болта. Положите полоску пластиджа или подводящего провода параллельно оси машины на верхнюю часть вкладыша подшипника. Стандартная конструктивная спецификация для разрушения вкладыша подшипника представляет собой натяг металла по металлу с натягом 0,002 дюйма. Пластигаж следует выбирать таким образом, чтобы толщина регулировочных прокладок на линии разъема корпуса находилась в середине диапазона пластиджа.
Установите крышку подшипника или ремень и затяните все болты разрезной линии. После установки чашки подшипника снимите крышку и осмотрите пластик. На пластиге должна быть указана толщина, равная или меньшая, чем толщина прокладки, используемой на линии разделения. Величина натяга равна разнице между указанным зазором и толщиной прокладки.
После подтверждения правильного раздавливания следует проверить зазор в подшипнике. Поместите основание двух циферблатных индикаторов на часть машины, на которую не влияет движение ротора или подшипника, например, на горизонтальное соединение корпуса подшипника. Поместите один из щупов индикатора на верхнюю часть вала рядом с подшипником. Важно, чтобы этот щуп располагался в верхней мертвой точке вала для получения точных показаний. Поместите щуп другого индикатора поверх вкладыша подшипника. Медленно поднимите ротор, отмечая подъем вала на соответствующем индикаторе. Будьте осторожны, чтобы не поднять ротор во внутреннее препятствие. Не поднимайте ротор более чем в два раза больше установленного зазора.
Наблюдайте за индикатором на подшипнике, пока вал медленно поднимается. Как только подшипник поднимется, как показывает циферблатный индикатор, прекратите поднимать вал. Подъем представляет собой разницу между показаниями двух индикаторов. Обратите внимание, что подъем с подшипниками наклонных подушек всегда будет больше фактического зазора комплекта подшипников из-за движения вала между подушками. Умножьте указанный зазор подъема на следующие значения в зависимости от конфигурации подшипника:

После проверки зазора установите крышку подшипника и затяните болты разрезной линии на подшипнике.