Причина нагрева подшипников из нержавеющей стали.

Причинами, по которым подшипник из нержавеющей стали превышает нормальную температуру во время работы, могут быть:

1. Подшипник из нержавеющей стали и шейка установлены неравномерно или контактная поверхность слишком мала (слишком малый зазор при посадке), а удельное давление на единицу площади слишком велико. Чаще всего это происходит после того, как новая машина введена в эксплуатацию или заменена новым подшипником;

2. Подшипник из нержавеющей стали перекошен или коленчатый вал погнут или перекручен;

3. Плохое качество втулки подшипника, несоответствующее качество смазочного масла (низкая вязкость) или засорен масляный контур. Давление подачи масла шестеренчатого масляного насоса слишком низкое, и подача масла прерывается, что приводит к недостатку масла во втулке подшипника, что приводит к сухому трению;

4. В подшипнике из нержавеющей стали есть всякие примеси или слишком много смазочного масла, и он слишком грязный;

5. Втулка подшипника имеет неравномерный чрезмерный износ;

6. Когда компрессор установлен, муфта главного вала и двигателя (или дизельного двигателя) не выровнена, и ошибка слишком велика, что приводит к наклону двух валов.