Метод исключения:

1. Очистить и отшлифовать втулку подшипника методом окраски, чтобы контактная поверхность соответствовала требованиям и улучшить удельное давление на единицу площади;

2. Правильно отрегулируйте соответствующий зазор, проверьте изгиб и скручивание коленчатого вала и замените коленчатый вал или отремонтируйте его в зависимости от ситуации;

3. Используйте втулку подшипника, которая соответствует качеству, проверьте маслопровод и шестеренчатый масляный насос, используйте смазочное масло, соответствующее требованиям качества, а также проверьте и отрегулируйте масляный насос, чтобы давление соответствовало требованиям;

4. Очистите и замените новое масло, отрегулируйте давление масла;

5. Заменить новый подшипник;

6. Концентричность двух машин должна быть положительной, а значение допуска выравнивания должно соответствовать значению, указанному в руководстве по эксплуатации машины. Особенно, когда компрессор и двигатель соединены жестким соединением, больше внимания следует уделять выравниванию.