Особенности подшипников качения.

По сравнению с подшипниками скольжения подшипники качения имеют следующие преимущества:

1. Подшипники качения реализовали обобщение, сериализацию и стандартизацию, которые больше подходят для массового производства и поставок и очень удобны для использования и обслуживания;
2. Коэффициент трения подшипника качения меньше, чем у подшипника скольжения, а эффективность передачи выше. Коэффициент трения подшипников скольжения обычно составляет 0,08-0,12, тогда как коэффициент трения подшипников качения составляет всего 0,001-0,005;
3. Подшипник качения имеет высокую точность вращения, его внутренний зазор мал, а точность обработки каждой детали высокая. Подшипники качения также могут повысить жесткость подшипника за счет предварительного натяга. Это очень важно для точного машиностроения;
4. Подшипники качения не только имеют более высокие механические свойства и более длительный срок службы. Подшипники качения изготовлены из подшипниковой стали и прошли термообработку, что также позволяет сэкономить дорогостоящие цветные металлы для изготовления подшипников скольжения;
5. Подшипник качения имеет высокую эффективность передачи и низкое тепловыделение, что может снизить потребление смазочного масла и сделать смазку и техническое обслуживание более удобными;
6. Некоторые подшипники качения могут одновременно нести осевую и радиальную нагрузки, что позволяет упростить конструкцию опоры подшипника;
7. Подшипники качения легко устанавливаются на валы при любой ориентации в пространстве.

По сравнению с подшипниками скольжения подшипники качения также имеют следующие недостатки:

1. Грузоподъемность подшипника качения меньше, чем у подшипника скольжения того же объема. Поэтому радиальный размер подшипника качения больше. В случаях, когда необходимо выдерживать большие нагрузки, небольшие радиальные размеры и требования к компактной конструкции (например, подшипники коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания), часто используются подшипники скольжения;
2. Вибрация и шум подшипников качения относительно велики, особенно в более поздний период использования. Поэтому в случаях, когда требуется высокая точность и отсутствие вибрации, обычно предпочтительны подшипники скольжения;
3. Как только инородное тело попадает в подшипник качения, оно вызывает сильную прерывистую вибрацию и шум, что также может привести к преждевременному повреждению. Кроме того, подшипники качения также подвержены преждевременному повреждению из-за примесей металлических зажимов. Даже при отсутствии раннего повреждения срок службы подшипника качения в определенной степени сократится. Короче говоря, срок службы подшипников качения короче, чем у подшипников скольжения.