Как предотвратить ржавчину краски подшипника?

Предотвращение ржавчины краски: ржавчина краски характерна для герметичного двигателя. Сначала двигатель звучит хорошо, но после периода хранения двигатель становится очень ненормальным, удаляя сильную ржавчину подшипника. Многие производители будут рассматривать проблему переднего подшипника, основная проблема заключается в том, что изолирующая краска летучей кислоты при определенной температуре, влажности, коррозии металла и защите, образование коррозионных веществ, подшипники скольжения канала вызывают коррозионное повреждение.
Срок службы подшипников скольжения тесно связан с производством, сборкой и использованием. Каждое звено должно быть использовано для изготовления лучшего подшипника в стране, тем самым продлевая срок службы подшипника.
1. В процессе производства подшипников для машин для нанесения покрытий некоторые компании не строго соблюдали правила очистки и защиты от ржавчины, а также требования к антикоррозионной упаковке сальников для нанесения покрытий на части подшипников машин во время обработки и нанесения покрытий на готовые изделия подшипников машин после сборки. . Если время оборота наконечника слишком велико во время процесса оборота, внешний круг внешнего кольца находится в контакте с коррозионной жидкостью или газом и т. д.
2. Качество антикоррозионного смазочного масла, чистящего керосина и других продуктов, используемых в производстве некоторыми предприятиями, не может соответствовать требованиям технологических регламентов.
3. Поскольку цена на сталь для подшипников машин для нанесения покрытий снова и снова падала, материал стали для подшипников машин для нанесения покрытий постепенно снижался. Например, слишком высокое содержание неметаллических примесей в стали (увеличение содержания серы в стали снижает коррозионную стойкость самого материала), отклонение металлографической структуры и т.д. используемая производственными предприятиями, имеет смешанные источники, а качество стали неоднозначное.
4. На некоторых предприятиях плохая экологическая обстановка, высокий уровень вредных веществ в воздухе и слишком малая оборотная площадь, что затрудняет проведение эффективной антикоррозийной обработки. Наряду с жаркой погодой имеют место и такие явления, как нарушение производственниками правил антикоррозионной защиты.
5. Антикоррозийная бумага некоторых компаний, нейлоновая бумага (мешок), пластиковая трубка и другие упаковочные материалы для подшипников скольжения для машин для нанесения покрытий, которые не соответствуют требованиям антикоррозийной упаковки сальников подшипников скольжения для машин для нанесения покрытий, также являются одним из факторов, которые вызвать коррозию.
6. Припуск на токарную обработку и припуск на шлифование кольца подшипника скольжения машины для нанесения покрытий на некоторых предприятиях слишком малы, и оксидная окалина и слой обезуглероживания на внешнем круге не могут быть полностью удалены. также является одной из причин.

/