Как устранить неисправности, возникающие при эксплуатации подшипников качения?

Сегодня мы в основном анализируем и проверяем звук качения, вибрацию и температуру импортного проката. подшипники .
Во-первых, определить и проверить звук качения подшипника качения. Мы можем использовать детектор звука, чтобы проверить размер и качество звука подшипника качения. Потому что даже при небольшом отслаивании и других повреждениях подшипники качения будут издавать ненормальные и неправильные звуки. Таким образом, звуковые детекторы можно использовать для распознавания и раннего предупреждения.
Во-вторых, определите и проверьте вибрацию подшипника качения во время работы. Вибрация подшипников качения очень чувствительна к повреждению подшипника. Например, при измерении вибрации подшипников качения будут отслаивание, вдавливание, коррозия, трещины и износ. Таким образом, размер вибрации может быть измерен с помощью специального измерения вибрации подшипника (анализатор частоты и т. д.), который не может быть выведен из ненормальных условий. частота. Измеренное значение отличается из-за состояния подшипника или положения датчика. Поэтому необходимо заранее проанализировать и сравнить измеренные значения каждой машины, а затем определить эталон.
Наконец, проверьте температуру подшипника качения. О температуре подшипника качения можно судить по температуре вне камеры подшипника. Если масляное отверстие может напрямую измерять температуру наружного кольца подшипника, оно более подходит.
В целом температура подшипников качения постепенно увеличивается и достигает устойчивого состояния через 1-2 часа. Нормальная температура подшипника качения зависит от теплоемкости, рассеивания тепла, скорости и нагрузки устройства. Если смазка и установка выполнены правильно, температура подшипника быстро повышается и возникают аномально высокие температуры, процесс необходимо остановить и принять необходимые меры предосторожности. Поскольку на температуру влияют смазка, скорость, нагрузка и окружающая среда, медианные значения в таблице представляют только общий диапазон температур. С помощью этого теплового детектора рабочую температуру подшипника можно контролировать в любое время. Когда температура превышает указанное значение, он автоматически подает сигнал тревоги или останавливается, чтобы предотвратить аварию с горящим валом.