Некоторые сомнения относительно ржавчины подшипников и подшипниковой стали(2)

Вопрос 4: Будут ли подшипники из подшипниковой стали GCr15 ржаветь на открытом воздухе?
Да и ржавая она очень как обычная сталь. Содержание Cr в этой стали слишком мало. Значение за подшипниковой сталью - это содержание Cr, единица - одна тысячная, а содержание Cr в GCr15 составляет всего около 1,5%, если содержание Cr близко к границе 13%, антикоррозийный эффект будет лучше. Например, сталь Cr12 (содержащая около 12% Cr) практически не ржавеет.
Вопрос 5: Может ли подшипниковая сталь быть устойчивой к ржавчине?
Хотя содержание Cr в подшипниковой стали относительно велико, оно обладает определенным антикоррозионным эффектом, но содержание Cr в стали невелико, а содержание Cr в GCr15 составляет всего около 1,5%. В настоящее время элемент Cr играет роль в улучшении механических свойств стали. Хром стали для улучшения прокаливаемости, а не для предотвращения ржавчины. Как и обычные металлы, влажная среда может вызвать коррозию. Поэтому антикоррозионные меры для подшипников и их деталей по-прежнему очень необходимы.
Вопрос 6: Как предотвратить ржавчину подшипников?
1. Метод очистки поверхности:
Очистка должна основываться на характере поверхности антикоррозионного материала и преобладающих условиях, и должен быть выбран соответствующий метод. Как правило, существует метод очистки растворителем, метод химической очистки и метод механической очистки. Когда поверхность сухая и чистая, ее можно высушить фильтрованным сухим сжатым воздухом, сушить феном при температуре 120~170℃ или высушить чистой марлей.
2. Способ нанесения антикоррозионного масла
(1) Метод замачивания: некоторые небольшие подшипники погружаются в антикоррозионную смазку, и на их поверхность наносится слой антикоррозионной смазки. Толщина масляной пленки может быть достигнута путем контроля температуры или вязкости антикоррозионной смазки.
(2) Метод щетки: он используется для больших подшипников, которые не подходят для погружения или распыления. При расчесывании необходимо следить за тем, чтобы не скапливались, но и не допускать вытекания.
(3) Метод распыления: некоторые большие подшипники нельзя смазывать методом погружения. Как правило, для распыления в чистом воздухе используйте фильтрованный сжатый воздух с давлением около 0,7 МПа. Метод распыления подходит для разбавленного растворителем антикоррозионного масла или тонкослойного антикоррозионного масла, но должны быть приняты полные меры противопожарной защиты и охраны труда.