Некоторые сомнения относительно ржавчины подшипников и подшипниковой стали (1)

Вопрос 1: Будет ли несущий стальная ржавчина?
Будет ржаветь. Подшипниковая сталь, в том числе нержавеющая, ржавеет.
Хотя говорят, что нержавеющая сталь нержавеющая, на самом деле она ржавая. На самом деле нет в мире стали без ржавчины!
Вопрос 2: Как ржавеет подшипниковая сталь?
Так называемая нержавеющая сталь относится к разным степеням коррозионной стойкости.
Скорость коррозии <0,01 мм/год, считается «полной коррозионной стойкостью»;
Если скорость коррозии составляет менее 0,1 мм/год, он считается «устойчивым к коррозии»;
Если скорость коррозии превышает 0,1 мм/год, сталь считается «некоррозионностойкой», то есть обычной сталью.
За исключением небольшой части подшипниковой стали, это нержавеющая подшипниковая сталь, большая часть - обычная коррозионно-стойкая сталь, поэтому ржаветь совсем не странно, это нормально.
Вопрос 3: Почему ржавеет подшипник?
Ржавчина подшипников связана с материалом и условиями использования. Сама подшипниковая сталь содержит углерод и будет реагировать с влагой. Если вы хотите, чтобы подшипник не ржавел, вы должны хорошо поработать над антикоррозийной обработкой. Или выберите нестальные подшипники.
Изделия из металла подвержены ржавчине после окисления, и подшипники из нержавеющей стали не исключение. На его ржавчину влияет множество факторов: например, химический состав и структура самого металлического материала; отделка поверхности (коррозия аккумулятора при плохой концентрации кислорода); состав и значение рН раствора, контактирующего с металлической поверхностью; и среда, в которой он находится. Все это прямые факторы, которые делают подшипник ржавым.
Кроме того, когда мы используем подшипники, не прикасайтесь к предметам руками, потому что когда пот контактирует с подшипником, он образует слой потовой пленки на поверхности подшипника, что вызывает электрохимическое воздействие на подшипник и коррозию подшипника. Поэтому мы должны использовать специальные перчатки или напальчники и другие специальные инструменты, чтобы поднять подшипник, и не касаться его непосредственно руками.