Каковы соображения по конструкции подшипника скольжения?

Подшипники скольжения находятся в поверхностном контакте, поэтому между контактными поверхностями должна сохраняться определенная масляная пленка. Поэтому при проектировании следует обратить внимание на следующие вопросы:

1. Убедитесь, что масляная пленка плавно переходит на поверхность трения.

2. Масло должно поступать в подшипник с ненагруженной поверхности.

3. Не допускайте полного открытия кольцевой масляной канавки в середине подшипника.

4, такие как масляная плитка, открытая масляная канава на шве.

5. Подача масла маслосъемного кольца должна быть достаточно надежной.

6. Не закрывайте заправочное отверстие.

7. Не образовывать зоны застоя масла.

8. Избегайте острых краев и углов, которые срезают масляную пленку.