Контроль качества подшипников.

Национальный стандарт
1. Национальный стандарт виброускорения (известный как стандарт Z)

Этот стандарт был сформулирован ранее для измерения значения виброускорения при вращении подшипника для определения класса качества подшипника, который делится на три класса качества от низкого до высокого: Z1, Z2 и Z3. В настоящее время отечественные производители подшипников все еще используют значение виброускорения для измерения качества подшипника, которое просто отражает усталостную долговечность подшипника.

2. Стандарт скорости вибрации (обычно известный как стандарт V)

Поскольку первоначальный стандарт виброускорения не был отменен, этот стандарт появился как стандарт, изданный Министерством машиностроения. Он был сформулирован с привязкой к европейским стандартам и совмещен с реальной ситуацией и потребностями нашей страны. Он используется для определения скорости вибрации подшипника для классификации уровня качества подшипника (эквивалентно национальному стандарту). Он разделен на пять уровней качества: V, V1, V2, V3, V4. Классы качества различных шарикоподшипников от низкого до высокого: В, В1, В2, В3, В4; Классы качества подшипников качения (цилиндрические, конические) от низкого до высокого: В, В1, В2, В3 четыре класса качества.

Он отражает качество подшипника, определяя скорость вибрации подшипника в различных частотных диапазонах (низкая частота, средняя частота, высокая частота). Как правило, он может анализировать, есть ли у подшипника проблемы с геометрическими размерами (например, эллипс стального кольца), качество дорожек качения/тела качения и качество сепаратора. По сравнению с виброускорением качество подшипников значительно улучшилось. В настоящее время отечественные подшипники, экспортируемые в Европу, военная и аэрокосмическая промышленность моей страны проводят проверку качества подшипников в соответствии с этим стандартом. В то же время проверка качества импортных подшипников из Европы и выявление контрафактных импортных подшипников являются реальными средствами.

При проверке качества подшипников существует два параллельных стандарта, и подшипники с высоким уровнем качества «стандарт Z» могут не иметь хороших качественных характеристик при тестировании с использованием «стандарта V», и между ними нет соответствующей взаимосвязи. На это следует обращать особое внимание при проверке качества подшипников.