Каковы различия между различными типами подшипников коробки передач?

Прежде чем выбрать подшипник коробки передач , вам необходимо понимать различия между различными типами подшипников и важность их надлежащего обслуживания.

Встроенные подшипники
Встроенные подшипники редуктора имеют ряд преимуществ. Интеграция нескольких компонентов уменьшена, и они демонстрируют лучшую производительность и удельную мощность. Если редуктор изготовлен из конических или цилиндрических планетарных подшипников, можно рассмотреть этот вариант. Если нет, вы можете вместо этого проверить науглероженную конструкцию корпуса. Эти новые технологии могут помочь вам избежать повреждения подшипников на высоких скоростях.

Конические роликоподшипники
Основными компонентами конических роликоподшипников являются чашка и конус в сборе. Чашка представляет собой внешнее кольцо, а узел конуса включает в себя ролики и сепаратор. Другими частями конических роликоподшипников являются сепараторы и зубчатые редукторы. Каждая из этих частей играет важную роль в конструкции и производстве конических роликоподшипников.

В случае съемного компонента настройка крепления должна контролироваться извне с помощью распорки компонента. Эта прокладка изготавливается поставщиком подшипников или установщиком. Тем не менее, параметры монтажа должны контролироваться правильно, иначе подшипник может испытывать чрезмерное напряжение или ненагруженные условия внутри подшипника. Важно убедиться, что прокладка установлена ​​правильно, чтобы не повредить сепаратор и ролик.

Черное оксидное покрытие
Черное оксидное покрытие на подшипниках коробки передач является одной из нескольких форм защиты от коррозии. Он образуется на стальной поверхности подшипника в результате химической реакции. Реакция происходит в щелочном водном солевом растворе при температуре от 265 до 300°F. Она образует оксидный слой на внешней поверхности компонентов подшипника и представляет собой смесь FeO и Fe2O3. Покрытие обычно имеет толщину 1-2 мм и устойчиво к ржавчине и коррозии.

Специальное черное оксидное покрытие обеспечивает значительный уровень защиты и улучшает работу подшипника. Эта специальная обработка увеличивает адгезию смазки, уменьшает истирание и микровыкрашивание, а также улучшает свойства поверхности. Обработка черным оксидом также обеспечивает повышенную химическую и элементарную коррозионную стойкость. Напротив, необработанная стальная поверхность изнашивается больше, чем черная окисленная стальная поверхность. Это ухудшение сопровождается целым рядом воздействий окружающей среды.