Какие факторы влияют на срок службы подшипников?

Многие люди серьезно не понимают несущий срок службы. Обычные покупатели и пользователи считают, что срок службы подшипника должен рассчитываться от обработки подшипника до оборудования. Однако это не точно. Проще говоря, срок службы подшипника должен относиться к подшипнику до точечной коррозии. Количество оборотов или испытанных часов, что конкретно означает это предложение? На самом деле срок службы подшипника обычно определяется количеством оборотов или часов работы при определенной скорости, то есть срок службы подшипника относится к его фактическому рабочему времени или фактическому числу оборотов, а в пределах заданного срок службы Никакое начальное усталостное повреждение не должно происходить ни на одном кольце подшипника или телах качения.
Однако при фактическом использовании сотрудники отдела общего распределения подшипников обнаружили, что даже при одном и том же подшипнике и той же рабочей среде срок службы все равно будет другим. Почему?
Четыре основные причины сложившейся ситуации:
Причина 1: неправильная установка
Подшипники представляют собой детали, изготовленные с высокой точностью. Любая огромная внешняя сила может вызвать их деформацию. Даже если степень деформации очень мала, это приведет к очень серьезным повреждениям. Чтобы ускорить установку, многие монтажники используют молотки и другие предметы для ударов по подшипникам, чтобы повысить эффективность работы. Однако такие удары чаще всего вызывают деформацию подшипника.
Кроме того, отклонение установки или установка не в положение подшипника, что приводит к слишком маленькому зазору подшипника. Внутреннее и внешнее кольца не находятся в одном и том же центре вращения, что приводит к смещению.
Причина вторая: загрязнение
Загрязнение также может привести к преждевременному повреждению подшипника. Загрязнение означает попадание в подшипник песка, пыли, металлической стружки и т.п.
К основным причинам относятся: слишком раннее открытие упаковки подшипника перед использованием, вызывающее загрязнение. Рабочая среда не является чистой во время установки, вызывая загрязнение. Рабочая среда подшипника не чистая, а рабочая среда загрязнена.
Причина третья: плохая смазка
Исследования рынка подшипников показали, что плохая смазка является одной из основных причин преждевременного выхода подшипников из строя.
Смазка или смазочное масло не были залиты вовремя.
Смазка или смазочное масло не залиты на место.
Неправильный выбор смазки или смазочного масла.
Неправильный метод смазки и т.д.
Причина 4: Чрезмерная усталость от работы
Металл также имеет свою собственную степень усталости, и усталостное повреждение является распространенным методом повреждения подшипников.
Распространенными причинами усталостного разрушения могут быть:
Подшипник с длительной перегрузкой.
Не отремонтирован в срок.
Неправильное обслуживание.
Старение оборудования и т.д.