Как определить сроки ремонта подшипника

Конкретный метод оценки того, следует ли сообщать о ремонте подшипника, то есть конкретный метод оценки того, был ли подшипник полностью использован и произошло ли близкое повреждение, заключается в следующем:
1) Использование несущий прибор контроля рабочего состояния
Это наиболее удобный и надежный метод, такой как феррограф, СЗМ или прибор для контроля рабочего состояния подшипника I-ID-1, позволяющий оценить рабочее состояние подшипника и решить, когда о подшипнике следует сообщать о ремонте.
Например, при использовании прибора HD-1, когда стрелка приближается к опасной зоне из зоны предупреждения, но стрелка не возвращается после принятия таких мер, как улучшенная смазка, можно определить, что проблема заключается в самом подшипнике, и вы можете воспользоваться этим перед входом в опасную зону. В это время сообщите подшипник для ремонта. Как далеко от опасной зоны следует явиться на ремонт, можно определить опытным путем.
С помощью такого прибора можно полностью использовать рабочий потенциал подшипника, вовремя подать заявку на ремонт подшипника и избежать поломок, что безопасно и экономично.
2) Используйте простые инструменты для мониторинга
При отсутствии вышеупомянутого оборудования оператор может удерживать инструмент, такой как стержень или гаечный ключ, у части корпуса машины, ближайшей к подшипнику, и прикладывать ухо к инструменту, чтобы слушать звук работающего подшипника. от инструмента. Конечно, его также можно модифицировать с помощью медицинского стетоскопа. .
Нормальный звук при работе подшипника должен быть равномерным, стабильным и не резким, в то время как ненормальный звук при работе подшипника имеет множество прерывистых, ударных или резких звуков. Сначала привыкните к нормальному звуку работы подшипника, а затем мы сможем понять и оценить ненормальный звук работы подшипника, а затем, накопив практический опыт, мы сможем дополнительно проанализировать, какой ненормальный звук соответствует какому ненормальному явлению подшипника. .