Подшипники качения, если вы не выберете ошибки, вы можете использовать их правильно, до истечения срока службы подшипников их можно использовать в течение длительного времени. В этом случае состояние повреждения - зачистки. С другой стороны, бывают неожиданные ранние травмы и ранние повреждения, которые нельзя использовать,

В качестве причины этой ранней травмы недостаточно соображений использовать отпугивающую смазку, а затем вторгаются посторонние предметы. Погрешность подшипникового узла и отклонения вала велики, а исследований вала и коробки подшипников недостаточно. Можно сказать, что эти причины более пересекаются. так,

Чтобы полностью понять машину, используемую подшипником и условиями использования, подшипник снаружи основан на структуре. Если вы сможете выяснить состояние до и после аварии, а также обследование повреждений подшипников и различных причин, вы сможете предотвратить повторение подобных аварий. происходить.

Отказаться

Повреждать	причина	мера
Когда подшипники повторно нагружаются, поверхность роликов или качество качения внутреннего и наружного колец демонстрируют явление отслаивания рыбьей чешуи из-за усталости качения.	Чрезмерная нагрузка. Плохая установка (нелинейная) Крутящая нагрузка Посторонние предметы проникают в воду. Плохая смазка и неподходящая смазка Зазор в подшипнике не подходит. Точность подшипниковой коробки плохая, а жесткость подшипниковой коробки неравномерная. Осевое отклонение Ржавчина, точки эрозии, потертости и вмятины (Поверхностная деформация) Развитие.	Проверьте размер нагрузки и подшипник, используемый научно-исследовательским институтом Улучшить метод установки Улучшите уплотнительное устройство и предотвратите ржавчину при остановке. Используйте смазочные материалы подходящей вязкости и улучшите методы смазки. Проверьте точность вала и коробки подшипников. Проверьте зазор.

Застрявший

Повреждать	причина	мера
Так называемая карточная травма представляет собой поверхностное повреждение, вызванное небольшим ожогом части скользящей травмы лица. Поверхность скольжения и поверхность качения линейных рубцов. Конец валика - шрамы от качания лапши Повреждение карты возле поверхности вала конца ролика.	Чрезмерная нагрузка и избыточное предварительное давление. Плохая смазка. Укус инородного тела. Наклон внутренней окружности и отклонение оси. Плохая точность валов и подшипниковых узлов.	Проверьте размер груза. Предварительное давление должно быть соответствующим. Улучшить смазочные материалы и методы смазки. Проверьте точность вала и коробки подшипников.

ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЗЯ МНОГОСТУПЕНЧАТОГО НАСОСА